40 ответов в этой теме

[Ben]

Ну так вот что было)))))))))) 1. Когда ставил переднюю крышку то задралась прокладка картера и закрыла канал с масло приемника. 2. Масленый насос не мог захватить масло. Тупо залил его маслом и поставил крышку. Щас на холодную Датчик показывает давление 5.

[витальеныч]

Вобщем такая проблема))))М-2140 Сделал кап ремонт двигателя все собрал залил масло 10w40, машина заводится но датчик показывает давление масла 0. открутил клапанную крышку ну там сухо. снял стакан с масленным фильтром масло чуть больше половины открутил масленый насос там вобще сухо. подскажите из за чего такое может быть.

ничего не надо разбирать и дрель ненужна просто на насосе на корпусе стоит пробка под отверку. отворачивай ее найди шприц медицинский побольше набири масло и залей туда пока обратно не потекет и бысренько заверни. можешь заводить. Насос цетробежный если сухой он сам не сможет закачать. У меня такое было когда цепь менял. отверни пробку на корпу

[MADS]

Насос цетробежный если сухой он сам не сможет закачать.

витальеныч,
а вот баек не надъъъ.

[-=Андрей=-]

насос не центробежны, центробежный насос это который засасывает в ЦЕНТР крыльчатки и разбрасывает к краям, центробежным можно назвать насос турбины, и большинство водянных насосов, та же всеми любимая помпа, а маслянный насос не центробежный а шестеренчатый. не нужно путать х с трамвайной ручкой.

[Raiden14]

ничего не надо разбирать и дрель ненужна просто на насосе на корпусе стоит пробка под отверку. отворачивай ее найди шприц медицинский побольше набири масло и залей туда пока обратно не потекет и бысренько заверни. можешь заводить. Насос цетробежный если сухой он сам не сможет закачать. У меня такое было когда цепь менял. отверни пробку на корпу

С чего вдруг маслонасос центробежный? А к примеру, почему у меня закачивает когда я масло меняю?

[MADS]

значит так:
пробило прокладку гбц сменил онную.
жижа малось пошла в картер.простоял несколько дней на морозе,стал сливать а там эмульсия.
сменил масло-и новая напасть,клин распреда...
отремонтировал,завел,давка ноль!
проверил,фильтр,датчик,привод насоса,шестерни,клапан-норма.
загубил один привод трамблера,срезал внешние зубья шестерни,и закачал масло в систему шуруповертом и вот-новая напасть
30 сек после старта есть давка а потом,газуй не газуй - пофиг.
не важно,холодная уфа иль горячая,первые 30 сек все окей
ну не могу причину найти.
остается только одно-забитый маслоприемник,но почему тогда сначало есть.
да и залил в него(дрыг)2уровня масла чтоб оно само затекло в насос,потом слил оставил 5л.
крутил шуруповертом в обратку,закачивает быстро а как положенно нет,не хочет
так в чем же трабл.
придется уфу скидывать...

http://www.youtube.com/watch?v=Iz-ElgZ2RBA

Сообщение изменено: MADS (04 February 2011 - 15:03)

[Den1.8]

Сними люк с поддона для начала,маслоприемник будет видно,может просто сетка льдом забита.

[RapteR]

Кстати да, характерно что давление есть первые 30 секунд, а потом пропадает, как будто бы за это время со дна поднимается "нечто" и залепляет сетку маслоприемника.

[MADS]

может просто сетка льдом забита.

Den1.8, думал об этом,но масло горячее...

, как будто бы за это время со дна поднимается "нечто" и залепляет сетку маслоприемника.

RapteR,
только это и остается...

лан завтра буду поддон скидывать

[inikolayenko]

MADS, И как?

[MADS]

И как?

inikolayenko,
да вот и я не пойму,покатащил в гараж,давка нормализовалась,но всеравно решил скинуть поддон.
хз что там.
пока не скидывал...
скину поддон-результат здесь выложу,самому интересно.

[Phenix]

Машинка у меня - 412 Ижик. Собрал я значит, после капиталки двигатель позавчера, завел-работает, дал сразу давление под 6 кг, двигатель начал прогреваться-давление стало падать, и на холостых пропало полностью, датчик показывает чуть больше нуля. На следующий день решили поменять масло, грешили на редукционный клапан-проверили-нормально. После замены масла-на холодную дает 4 кг, после прогрева на холостых 1-1.2 кг, при повышении оборотов-2-2.5(Замеряли уже механическим), пока это дело изучали-замеряли-движок решил закипеть, вот только с какого перепугу-не понятно никому.

[MADS]

после прогрева на холостых 1-1.2 кг

Phenix, а что тя пугает?

движок решил закипеть

причин много.
термос,ремень,помпа,тосол,прокладка гбц,зажигание,бензин,бедная смесь топлива.

[Melmak]

Пробка! А давление отличное!

[Phenix]

а что тя пугает?

Давления низкое-до ремонта было всегда не ниже 5 кг, что на холодную, что на горячую.

причин много. термос,ремень,помпа,тосол,прокладка гбц,зажигание,бензин,бедная смесь топлива.

Ремень-новый, поставлен правильно, залит антифриз, зажигание-регулировали, бензин вроде нормально-что туда- 95 заливать? Термостат малость не той конструкции-не закрывает малый круг, но рабочий-варил его отдельно. Насчет прокладки гбц-сам на неё грешу, но хочеться сначала все проверить, прежде чем опять снимать движок и разберать((((

[zhenek]

Давления низкое-до ремонта было всегда не ниже 5 кг, что на холодную, что на горячую.

на сёт 5 кг прикололся? если на ХХ стока то сколько было на оборотах

но рабочий-варил его отдельно

верхний термос может очень хорошо откр в кострёле и не откр в блоке,я отверстие сверлил в тарелочке проверь на пробку