42 ответов в этой теме

[Tarik]

стоп, ссориться ни к чему, просто ваз-ето, имхо, просто ваз.....ибо конструкция именнно вазовского моста не очень то и разнится от нашего, имхо....

[Qvartal]

Tarik,

просто ваз.....ибо конструкция именнно вазовского моста не очень то и разнится от нашего, имхо....

Я бы не стал так говорить. Согласен суть и принцип работы один ,как и если включить в этот список и Волгу , но увы различия принципиальные присутствуют.

[Mikenat]

Непонятно зачем тогда вообще такие темы, про "усовершенствования" так сказать?

Для того, чтобы было понятно - что стоит делать, а что нет. Просто если переделка стоит больше, чем новая машина - стоит задуматься - а нужна ли такая переделка????

как и если включить в этот список и Волгу ,

А вот волговский как раз понадежнее будет, и если его или БМВ поставить - смысл будет. А ТАЗиковский - то же самое, что и наш родной.

[Val]

Я читал что на 412 мост подходят от Оды полуося ,там на мост идут разной длинны оси,так нужно вроде длинные ставить.Они на 4 точки крепления т.е под Вазовские диски.

Верно, но только нужны короткие.

[Chep]

Папику один мужик отдал одовский задний мост, так там были полуося на 5 отверстий. По началу я хотел поставить его, но оказалось что машина с которого его сняли была бита в зад, и чулок был погнут, тогда я снял просто барабаны с него, и полуося, и весь смысл заключался в том что эти полуося были абсолютно одинаковой длинны, и абсолютно взаимозаменяемые с моими.

[Val]

Фото нет? ИМХО ты что-то путаешь.Одовский мост несимметричен и имеет площадки под пружины.

[RMaks]

И там чатыре дырки

[zabpal]

Всем добрый вечер! Позвольте и мне вставить свой пятак , думаю какраз в тему. У меня как раз пару месяцев назад была проблемма с мостом.Чтото тарабанило сзади,никак не мог найти.Звук проявлялся в движении при переключении скоростей,когда выжимал сцепление.Причем не всегда,а переодически.Перебрал заднюю подвеску.Затянул все что можно,что не смог приварил.Но тут в дороге полетел сепаратор подшипнмка полуоси.Домой доехал потихоньку.Поменял подшипник,и не снимая с домкрата завел движок ивключил скорость.Воттут та стук наружу и вылез.Оказалось в редукторе.Снял редуктор а там красота.Оборвало шплинт оси сателитов,палец сателитов стал гулять и вылазить из корпуса дифференциала.Он набил элипс в отверстиях и гулял так что бился о торец хвостовика так что торец зализало. Нашел пару редукторов.Стал менять,все не то.Надо регулировать.Сам не умею а специалистов просто нет.Вазовские пожалуйста.А как скажеш что москвич ,сразу далеко посылают.Новый не купиш а кота в мешке на разборке покупать не хотелось.Вот тут то и задумался про установку тазовского.Даже мост почти нашел за 400гр.А за москвичевский редуктор просили 600.Денег весной особо небыло.Поэтому решил попробовать отремонтировать старый.Выставил ось сателитов примерно по центру элипсных дырок и заварил сваркой .А просебя думаю,держать врядли будет. Ось сталюка а корпус ковкий чугун.Но ошибся ,езжу с апреля все ок!А если всетаки сломается ,плюну на все и приварю вазовский.Сам я сварщик и друг токаарь есть,думаю справлюсь.Так что думаю тема замены моста актуальна.Во всяком случае у нас в КРЫМУ.

[crow66]

У меня этот шплинт тоже в том сезоне обломался и вылетел ,правда зубчики не успело испортить ,ибо сразу заметил что ,что-то не то . В место этого шплинта поставил хвост от сверла . Больше года так езжу ,пока нормально . Идея о замене моста меня пока не посещала

[flash]

вот читаю и думаю, как повезло что редуктор еще родной да и в гараже кучка запасных имеется

[Qvartal]

zabpal,

Снял редуктор а там красота.Оборвало шплинт оси сателлитов,палец сателлитов стал гулять и вылазить из корпуса дифференциала.

Прочитал и вспомнил что в начале года была практически такая же история с этим злополучным пальцем сателлитов. А случилось это на ходу, удар... двигатель заглох... а машина катиться под горку. Когда разобрали,оказалось срезало шплинт которым фиксируется палец,и тот выскочил попал на "пару" помял несколько зубов на шестеренках и уперся в корпус моста,заклинив тем самым редуктор. Благо у брата валялся такой же 3,9 редуктор, перебрали его ,поставили(может по тому не возникло на практике воплотить в жизнь замену моста на аналог). Пол года полет нормальный. Регулировали кстати сами,вроде получилось.

[412]

Чтото мну эта темка заинтнресовала. Ни у кого свижих мыслей не родилось?

[iyzef]

не знаю как тута пессимисты,а я поставил бы тазовский (родной задолбал) он к томуже пошире кажись, а проблема четыре болта переделать на пять шпилек решаема токарем за один вечер.

[shes]

ну вот у меня позавчера мост крякнул. мыслей о установке инородного даже и не было. выбрал из запасных, который поживее, его и воткнул. полдня работы - и снова на колесах!

[iyzef]

во млин посмотрел-тазовский мост ширина-1320мм против нашего 1270мм.. ёк!-разница-50мм. Если втнуть шестерошный (3,9) с неширокой резиной,кажись встанет без проблем тока полки к нему приварить для рессор.

[412]

То что мост шире это ни о чем не говорит. не забываем про вылет дисков. всегда можно подобрать подходящие

[RapteR]

Ага... и возить с собой две запаски... Или на перед тоже будешь ТАЗо-ступицы придумывать?

[412]

Да я вообще сейчас ни одной не вожу . Хотя для меня вообще две запаски не проблема - можно подумать у всех багажники постоянно картохой забиты. Сколько раз в год вам нужен полный объем багажника... Один? Пять? Да и ступицы при жеании делаются. Что значительно расширяет возможности поиска дисков.