70 ответов в этой теме

[Mikenat]

И что получится?

в случае с копейкой - не знаю, думаю ничего хорошего. В случае с 24 - получится 3110 или 31105.

Нет.

При большем размере больше поле деятельности. Короткий и малый кузов той же копейки нельзя "зализать" не пожертвовав полезными объемами (салон, багажник, моторный отсек), т.е. добится плавности обтекания, без завихрений (которые и создают основное сопротивление) крайне сложно. А вот при размерах баржи этого добится гораздо проще. Естественно я не говорю, что чем больше размеры, тем меньше Сх. Просто при больших размерах его уменьшения проще достигнуть не жертвуя полезными объемами.

у ваза после такой операции аэродинамика в целом будет лучше

Сомневаюсь, учитывая условия о которых я сказал. Т.е. Объемы моторного отсека, салона и багажника - константа, и меняться не могут. Копейка - машина не советская, с огромными "жировыми запасами". Это чисто итальянский "сухарь", в котором образно говоря кожа да кости. Что-то выжать с этого кузова не меняя полезных объемов просто нереально.

майк пытается донести что большой кирпич проще "зализать" чем маленький.

Верно.

[Val]

не случайно гоночные авто маленькие, приземистые, с обводами максимально приближенными к дороге "как камбала" и максимально узкие. покрайней мере я это так понимаю.

Чисто на пальцах - уменьшение размеров влияет на сопротивление движению, но не на Cх. Сх полноразмерной машины и ее точной копии размером в несколько раз больше или меньше будет точно таким же.

в случае с копейкой - не знаю, думаю ничего хорошего. В случае с 24 - получится 3110 или 31105.

Если исходить из этой логики - из копейки получится ВАЗ-2110. Или у нее размеры салона/багажника/моторного отсека сильно меньше?

Просто при больших размерах его уменьшения проще достигнуть не жертвуя полезными объемами.

Фура - предел совершенства?

[zhenek]

Val интересует,если чуть наклонить передние стойки,на несколько см опустить крышу(5см),что изменится в лучшую сторону, интересует только классический москвич

[Mikenat]

копейки получится ВАЗ-2110. Или у нее размеры салона/багажника/моторного отсека сильно меньше?

десятка побольше копейки будет. А объемы - те же. Но исходное условие не соблюдено - размеры изменились.

Фура - предел совершенства?

Если ее "зализать" нормально (примеры в сети ты 100% видел) - может быть.

[Val]

интересует,если чуть наклонить передние стойки,на несколько см опустить крышу(5см),что изменится в лучшую сторону, интересует только классический москвич

Прикидка по сапогу - будет немного лучше. Но широкая прямая морда все портит.

Но исходное условие не соблюдено - размеры изменились.

Ага, а 3110 против 24 - один в один.

Если ее "зализать" нормально

Так а что же это не делают, раз "большой кирпич проще зализать", топливо-то чай, не из канав придорожных берут нахаляву?

[zhenek]

прямая морда все портит

то есть на скорости гул в салоне и ощущение,что летишь на истребителе все равно останется?

[Val]

Ну, это скорее надо лечить шумкой, приведением в порядок двигателя и трансмисии.Господа, я не специалист по аэродинамике, хотя любовь к ненужным знаниям и многократные пьянки со студентами ФЛА НГТУ не проходят даром.

[mouseTPAKTOPuCT]

Mikenat,

Объемы моторного отсека, салона и багажника - константа, и меняться не могут.

во первых 24 волга и 3110 думаю тоже отличаютсо. во вторых не думаю что у 24 волги и у 3110 большая разница в аэродинамике, 31 чуть получше за счёт более плавных форм, но не более. плавные формы можно и на копейке сделать, и она тоже будет чуть получше.

Если ее "зализать" нормально (примеры в сети ты 100% видел) - может быть.

как ни зализывай, прямой зад сводит все усилия на нет.

[Mikenat]

Ага, а 3110 против 24 - один в один.

Практически - да.

Так а что же это не делают, раз "большой кирпич проще зализать", топливо-то чай, не из канав придорожных берут нахаляву?

Вопрос не по окладу...

как ни зализывай, прямой зад сводит все усилия на нет.

Ну есть примеры и с каплевидным. Думаю, что скорее всего - по какой-то причине просто экономически не выгодно делать массово такие.

[mouseTPAKTOPuCT]

Mikenat,

Ну есть примеры и с каплевидным

где ты видел фуру с каплевидным прицепом? фото в студию

[Mikenat]

где ты видел фуру с каплевидным прицепом? фото в студию

Встречу снова - покажу. Специально искать времени нету. Но встречал, чисто экспериментальный вариант. О серии даже слов нету.

[mouseTPAKTOPuCT]

Mikenat,
эксперименты экспериментами. на деле это всё нафиг ни кому не надо. прицеп имеет ограниченное пространство которое надо максимально забить товаром, как следствие он будет квадратным, ибо любое "зализывание" уменьшает полезную площадь. и экономия топлива тут роди не сыграет. максимум ставит спойлеры на концах прицепов которые напраляют воздух, но это всё мизер, больше на уровне самовнушения.

[Mikenat]

mouseTPAKTOPuCT,

Думаю, что скорее всего - по какой-то причине просто экономически не выгодно делать массово такие.

Вполне с тобой согласен. Что раньше и сказал.

[mouseTPAKTOPuCT]

ну или вот такую байду "придумали"http://www.rassekateli.ru/на самом деле толку от этого либо нет, либо даже во вред. обычный сракерский тюнинх

[Val]

Простите, вы уже отказываетесь "лизать большой кирпич"?

[RMaks]

Про фуры. Не помню у кого, видел интересный концепт - сам тягач низенький, не больше легковушки, седло на крыше.А при движении пустым, передние и задние двери на прицепе открываются. Воздух идет насквозь

Сообщение изменено: RMaks (12 March 2010 - 13:35)

[Mikenat]

Простите, вы уже отказываетесь "лизать большой кирпич"?

С меня и маленьких хватает

[RapteR]

На тему каплевидных фур.... ну не все же фуры коробки да ящики возят - вот кефир или бензин возят в довольно таки обтекаемых цестернах, а не в квадратных резервуарах

[-=Андрей=-]

какой смысл обтачивать кирпич если он как был кирпичем так и остался. кста волга это утюг, любая машина неустойчива на дороге при неисправных амортах а заднеприводная особенно а волга из за того что тяжелая из за етого её меньше таскает и ещё бы сравнили волгу 3110 с бамперами у которых свес до полу и москвич 40 или копейку с голым низом, имхо сравнение ниочем.

[shes]

какой смысл обтачивать кирпич если он как был кирпичем так и остался.

ну, вот с волгой - разве не наглядный пример? был кирпич - стал обмылок! соответственно и устойчивость с обтекаемостью улучшились. другой пример - 412 и 2125. вроде бы тот же кирпич, а обтекаемость таки лучше!

[AndKom]

Ну америкосы тяжелые в отличии от москвича,поэтому им это позволительно(кирпичные формы)но один фиг на большой скорости они наверно не устойчивые.

Кроме того, на большинстве из их мягкие подвески, а это не улучшает управляемость на высоких скоростях.