70 ответов в этой теме

[валерам-2140]

подскажите кто сталкивался м-2140 нет циркуляции ОЖ. Помпа не качает почему? понять не могу совершенно. Крыльчатка в норме, подшипники и натяжка ремня тоже, блок и радиатор не забиты. Все проверил трижды. Помпа не поднимает ОЖ до уровня радиатора.

[inikolayenko]

А помпа и не должна поднимать ничего. В чем проблема выражается? Конкретнее пожалуйста.

[валерам-2140]

проблема в том что ОЖ не циркулирует по большому кругу. т.е. отлючил все шланги и поднял на уровень заливной горловины радиатора вход помпы и выход из ГБЦ, двигатель не заводил крутил помпу дрелью около 1500 оборотов. Результат ОЖ стоит на месте как вкопаная.

[Mikenat]

Если честно, ничего не понял.... Скорее всего помпе кердык....

[валерам-2140]

Если честно, ничего не понял.... Скорее всего помпе кердык....

но ведь визуально помпа исправна и не течет. Может ли она пропускать воздух в систему охлаждения и из-за этого не качать?

[Mikenat]

Блин, дошло.... Ты можешь крутить хоть с 12000 оборотов - температура меньше 80 - термостат закрыт, в радиатор ничего не пойдет!!!!Если что не так - проверяй термостат.На температуре выше 80 верхний шланг в радиатор должен быть горячий, ниже 80 - холодный

[валерам-2140]

Блин, дошло.... Ты можешь крутить хоть с 12000 оборотов - температура меньше 80 - термостат закрыт, в радиатор ничего не пойдет!!!!

мля нет термостата, нет радиатора есть только вход помпы и выход с гбц остальное отключено. принцип сообшающихся соссудов знаешь? Вот представь помпа между двумя банками с водой. если работает - то перекачивает воду из одного в другой. у меня не перекачивает.

[Mons]

мля нет термостата, нет радиатора есть только вход помпы и выход с гбц остальное отключено. принцип сообшающихся соссудов знаешь? Вот представь помпа между двумя банками с водой. если работает - то перекачивает воду из одного в другой. у меня не перекачивает.

Фигня получается! А чего ты к ней пристал, у тебя что мотор греется? С чего такое внимание к помпе? Как ты описываешь,то у тебя всё в рабочем состоянии! И ещё вопрос, а ты помпу снимал? Может у тебя крыльчатка открутилась? Если снимал и там всё нормально,тогда х... его знает!

Сообщение изменено: Mons (06 September 2009 - 06:09)

[inikolayenko]

валерам-2140, Помпа не качает, а создает циркуляцию.

[валерам-2140]

Фигня получается! А чего ты к ней пристал, у тебя что мотор греется? С чего такое внимание к помпе? Как ты описываешь,то у тебя всё в рабочем состоянии!
И ещё вопрос, а ты помпу снимал? Может у тебя крыльчатка открутилась? Если снимал и там всё нормально,тогда х... его знает!

пристал потому, что двигло вскипает. а крыльчатка точно на месте. не считаю себя идиотом. поставил другую помпу б/у, течет но воду гоняет.
кто нибудь может это объяснить? Я прошу не прикалываться а серьезно ответить.

валерам-2140, Помпа не качает, а создает циркуляцию.

уважаемый если помпа по твоему не качает, то кто же поднимает ОЖ на верхний уровень радиатора. или это происходит из-за обмена паром между двигателем и радиатором. Кстати у меня сейчас так и получается - пока закипит обмена ОЖ нет.

[Mons]

Никто тебя идиотом и не считает,мы предполагаем все варианты! Ну а раз ты говоришь что Б/У помпа качает, так поставь новую,или хорошую Б/У!

[Mikenat]

поставил другую помпу б/у, течет но воду гоняет.

Логично предположить, что крыльчатка на оси проскальзывает.

[Mons]

Логично предположить, что крыльчатка на оси проскальзывает.

Ну он же не идиот! Наверное всё проверил.

[inikolayenko]

валерам-2140,

если помпа по твоему не качает, то кто же поднимает ОЖ на верхний уровень радиатора

Не совсем понял фразу. По делу - термостат проверяли?

[валерам-2140]

валерам-2140,
Не совсем понял фразу. По делу - термостат проверяли?

всем спасибо! причину нашел сам. устранил заменой помпы. теперь все порядке.
но та помпа которую снял визуально выглядит исправной.
причем неисправность появилась внезапно, а накапливалась изо дня в день.
спрашивал на СТО. Мне показали ящик с б/у помпами (штук 20) с такими-же проблемами. т.е. все исправно, но не работает.
Всем кто сталкивается с проблемой перегрева двигла советую в первую очередь проверять ее работу.
Это можно сделать сняв верхний патрубок с радиатора на прогретом двигателе(если разумеется термостат исправен и закрыл малый круг) если ОЖ из данного патрубка стремиться в сторону радиатора нормальным потоком значит все ОК. То же самое наблюдалось и с циркуляцией через печку. Если не идет либо идет рывками значит помпе кранты.

[Mikenat]

Ну а раз ты говоришь что Б/У помпа качает, так поставь новую,или хорошую Б/У!

валерам-2140, - тебе ведь про это говорили.

И все одно - не понял, что там в помпе поламалось. И в чем была причина.

[boris2137]

причем неисправность появилась внезапно, а накапливалась изо дня в день. спрашивал на СТО. Мне показали ящик с б/у помпами (штук 20) с такими-же проблемами. т.е. все исправно, но не работает.

Действительно интересно было бы узнать, а вчем все-таки было дело с помпой? И как идентифицировать бракованую путем внешнего осмотра. Не перегревать же действительно движок или упражняться со шлангами радиатора.

[валерам-2140]

Действительно интересно было бы узнать, а вчем все-таки было дело с помпой? И как идентифицировать бракованую путем внешнего осмотра. Не перегревать же действительно движок или упражняться со шлангами радиатора.

я же говорю. Пытался выяснить то-же самое - как может внешне исправная помпа не работать? Ведь по сути это кусок железа и ничего хитрого в ней нет. Но понял одно - проще поменять и напрягать извилины.

[Val]

Но понял одно - проще поменять и напрягать извилины.

Угу, "Чего думать, прыгать надо!" (с) ИМХО причина в таком случае может быть только одна - большой зазор крыльчатки.

Сообщение изменено: Val (09 September 2009 - 05:07)

[валерам-2140]

Угу, "Чего думать, прыгать надо!" (с) ИМХО причина в таком случае может быть только одна - большой зазор крыльчатки.

И зазор крыльчатки я проверял около - 1 мм. И крыльчатка не прокручивается и в отличном состоянии (не ржавая и не стертая). И штангелем сравнивал с другой помпой которая работет - все сходится до 0,5 мм. Еще есть предложения?

[boris2137]

И зазор крыльчатки я проверял около - 1 мм. И крыльчатка не прокручивается и в отличном состоянии (не ржавая и не стертая). И штангелем сравнивал с другой помпой которая работет - все сходится до 0,5 мм. Еще есть предложения?

Ну это переходит в область шаманства и в таком случае совет "менять" не катит. У меня была похожая прблема - плохо качала помпа, но было это из за того что "улитка" в передней крышке была вся изедена коррозией. Но это уже особенность движка, а не помпы.

[валерам-2140]

Ну это переходит в область шаманства и в таком случае совет "менять" не катит. У меня была похожая прблема - плохо качала помпа, но было это из за того что "улитка" в передней крышке была вся изедена коррозией. Но это уже особенность движка, а не помпы.

Вот и я том же. Единственное, что не проверил. Пропускает ли сальник помпы воздух в обратную сторону т.е. внутрь двигла. Если придумаю сообщу позже.

[boris2137]

Пропускает ли сальник помпы воздух в обратную сторону т.е. внутрь двигла. Если придумаю сообщу позже.

Да ну это вряд ли. Там не такое разряжение чтобы сосало воздух через подшипники да еще и сальник.

[валерам-2140]

Да ну это вряд ли. Там не такое разряжение чтобы сосало воздух через подшипники да еще и сальник.

Все оказалось намного проще. Был наглухо забит контур подогрева впускного коллектора. В результате при заливании ОЖ в нем (в контуре и в помпе) скапливалась воздушная пробка, которая и не давала помпе работать. Сейчас все прочистил при заливе ОЖ пробка уходит сама собой.

[Val]

причину нашел сам. устранил заменой помпы. теперь все порядке.

Проблему устранил...

Все оказалось намного проще. Был наглухо забит контур подогрева впускного коллектора.

... и "контрольный"!

Но понял одно - проще поменять и напрягать извилины.

Оказвается, все немного не так?