22 ответов в этой теме

[K@GOR]

Я поначалу думал, что шланг на отводку газов в "тарелку" слишком широкий и из под хомута подтекает...
А оказалось, что масла у меня меньше минимума и вытекает оно из под крышки масляной горловины и именно в её верхней точке, а не в нижней! Я купил новую крышку со вставкой - проблема осталась таже и в том же месте!!!
Что делать?!?!?! Возможно масло слишком редкое (я ещё при покупке обратил внимание)?! Пришлось долить "Лада-люкс"... теперь, видать, прийдется масло менять на более дорогое, но густое и надежное... но, думаю, дело не в масле!
Каково будет заключение экспертов???

P. S. Да, кстати, какова может быть причина того, что при повороте ключа зажигания мотор, обычно, заводится с полоборота, а иногда ключ надо подержать 2-5 секунд и тогда схватывает, а может и не схватить и надо ещё раз ключик поворачивать, а вчера уже два раза вообще не завелась, пока не прокатил пару метров на нейтралке?!?!?!

[Tarik]

А сильно давит картерные газы?? или может трещина в крышке клапанов??? а в кастрюле тоже масло??

[K@GOR]

А сильно давит картерные газы?? или может трещина в крышке клапанов??? а в кастрюле тоже масло??

Насчет газов не понял, а в "кастрюльке" тоже было - я шланг от кастрюльки отсоеденил и вниз опустил!

[Tarik]

давит картерніе газы--сними шланг и заткни дырку пальцем, или сними крышку и посмотри, много ли дыма(конечно, на работающем двыге)---очень дымит или давит палец---двиг просит ремонта.....

[K@GOR]

давит картерніе газы--сними шланг и заткни дырку пальцем, или сними крышку и посмотри, много ли дыма(конечно, на работающем двыге)---очень дымит или давит палец---двиг просит ремонта.....

Понял - я попробую! Эт такой влет с ремонтом-то... Хорошо, даже если давит палец, есть довольно широкий шланг для отвода газов - почему же масло выганяет?!?!?! Я ещё попробую резиновую прокладку со старой крышки снять и вновую засунуть - может с двумя лутче прижимать будет...

[Tarik]

может ниже крышки де-то треснуто---там и гонит....у меня кстати, тоже через шланг капает понемногу, но у меня уже колечка привет передают))))

Сообщение изменено: Tarik (09 September 2009 - 14:17)

[K@GOR]

Не, я видел, именно из под крышки и именно чуть правее от верхней её точки! Не по кругу, не снизу, а именно сверху подтёк шириной не более 2 см и всё - я в шоке!

[Mons]

Попробуй усики, которые на крышке подожми, чтобы крышка плотнее прижималась. Обычно если токое наблюдается,то это значит что газы пошли в картер,и следовательно колечкам хана(движок просит ремонта). А у тебя двигатель копиталили или нет? Если да,то сколько он уже намотал?

[K@GOR]

Попробуй усики, которые на крышке подожми, чтобы крышка плотнее прижималась. Обычно если токое наблюдается,то это значит что газы пошли в картер,и следовательно колечкам хана(движок просит ремонта). А у тебя двигатель копиталили или нет? Если да,то сколько он уже намотал?

С усиками номер не проходит! Да хрен его знает, но вроде не копиталили...

[Mons]

А масло жрёт?

[K@GOR]

А масло жрёт?

Если выгоняет через крышку, то как я могу знать или жрёт?!

[Mons]

Если выгоняет через крышку, то как я могу знать или жрёт?!

А до того как погнал через крышку,кушал? Скорее всего дело в колечках.

[inikolayenko]

А маслоотделитель в крышке маслозаливной горловине есть?

[Tarik]

ооо.....точно!!!!!!а я и забил)))))но и в таком случае не будет гнать через крышку, а только через шланг, причем хорошо.....

[boris2137]

ооо.....точно!!!!!!а я и забил)))))но и в таком случае не будет гнать через крышку, а только через шланг, причем хорошо.....

человек же написал, что поменял крышку вместе со вставкой - подразумевался именно маслоотделитель. Так что по-моему нечего мудрить: маслоотражательные колпачки и т.д. а скорее всего накрылись кольца. Из за головки масло может гнать только если направляющие убиты в ноль. Скорее всего придется менять кольца или может помогут какие-нибудь чудодейственные присадки, но я в них не силен.

[Mons]

маслоотражательные колпачки и т.д

Насчёт колпачков я не согласен.Из за них масло выдавлевать не будет.

[boris2137]

Насчёт колпачков я не согласен.Из за них масло выдавлевать не будет.

А я что говорю: даже если совсем нет колпачков, а штатные резиновые колечки попросту развалились, но направляющие и поршневая в порядке то никакого масла гнать не будет. И наоборот при при убитой головке и поршневой даже новые масоотражательнве колпачки спасут максимум на 2000-3000 км., а если учесть качество резины на колпачках то и еще меньше.

[Mikenat]

даже если совсем нет колпачков, а штатные резиновые колечки попросту развалились, но направляющие и поршневая в порядке то никакого масла гнать не будет.

Согласен

[K@GOR]

А маслоотделитель в крышке маслозаливной горловине есть?

Есть!

[K@GOR]

Совсем забыл об этой теме...
Причину я нашел:
Вокруг масляной горловины есть три отверстия, в которые, как я понимаю, вкручены короткие, типа, шпильки, одна из которых, куда-то подевалась и через это отверстие масло летело вверх, попадало под крышку масляной горловины и стекало по горловине, от чего и вывод, что гонит масло из под крышки!!!
Так что всем спасибо за внимание и помощь!!!

[RMaks]

Если трубка отводящая газы не перегнута и не забита, то это показания к капиталке.И еще масло должно лететь из щупа.

[KZ-1]

И еще масло должно лететь из щупа.

У мну слегонца брызгает.

[K@GOR]

И еще масло должно лететь из щупа.

Это как?!

Сообщение изменено: K@GOR (13 February 2010 - 00:19)