8 ответов в этой теме

[a.vostrov]

Вобщем так. ИЖ-412 1982 г.в. Во время ковыряний с торпедой и установки родного радио ВНЕЗАПНО перестала работать часть электрики.При включении зажигания сразу начинают работать дворники (4 маха и останавливаются).Омыватель стекла не работает (включатель объединен с дворниками).Поворотники не работают.Свет работает и переключается с подрулевых и выключателем.Сигнал работает.Амперметр работает, указатель топлива нет.Вода не работает, масло не проверял т.к. двиг не запускал. Не запускал потому что привод заслонки отключен.Радио работает.В переключателе поворотов на всех контактах показывает кз на массу. В подрулевом переключателе света точно не помню, но вроде тоже короткое везде (хотя тогда бы переключение не работало). Отключаю провода с подрулеквых переключателей, ситуация с дворниками не меняется.Визуально просмотрел провода все, вроде неполадок нет.Вобщем подозрения на КЗ где то, где я его не нашел, либо кз в каком нибудь реле или еще что то. Предохранители звонил на обрыв. 2 дна промучался и безрезультатно. Помогите кто разбирается во всём этом.

Сообщение изменено: a.vostrov (06 September 2010 - 12:29)

[Raiden14]

Скидывай панель и внимательно смотри, ощущение что какой-то из проводов пережало и пробило. У меня такое было, пережало плюсовой провод, идущий на моторчик отопителя. Проверяй провода, подходящие и отходящие от блока предохранителей. Может быть КЗ там.

[a.vostrov]

Панель приборов то осматривал... Видимо для чистоты эксперимента придется с нее всё откручивать...
Raiden14, всё таки считаешь что КЗ в проводах а не под рулем или в вылетевшем реле?

[Raiden14]

Панель приборов то осматривал... Видимо для чистоты эксперимента придется с нее всё откручивать...
Raiden14, всё таки считаешь что КЗ в проводах а не под рулем или в вылетевшем реле?

Либо два провода между собой замкнуло, либо провод на массу сел. Может провод какой пережал... У меня так было: из-за пережатого и, соотвественно, пробитого провода на моторчик отопителя, который замыкал на кузов, вылетела релюшка поворотников. Ну и еще до кучи при включении поворотников срабатывал моторчик омывателя, пропал дальний свет, перестал нормально работать замок зажигания. Показания приборов были видны только в положении включения стартёра. После изоляции пробитого места и нормальной укладки проводов, чтоб нигде ничего не пережать, а также замены релюшки, работа восстановилась.

[Dimon_F]

аварийка работает? если да то на замок не приходит +

[a.vostrov]

Мысленно пожелайте мне удачи. Сегодня пойду искать неисправность. Проверю предохранители и просмотрю внимательно все провода. Оббегаю с тестером всю машину.
На случай сгоревшего реле есть донор неподалеку
Dimon_F, на моём аварийки нету. Но свет работает.

[a.vostrov]

Мдааа... Оказалось я неправильно пользовался тестером...Когда звонил предохранители, ставил тестер на диод, и вставал на клеммы между которыми стоит предохранитель. Тестер пищал и я думал что предохранитель рабочий. Оказалось что писк шел через внутреннюю проводку и показывал НЕобрыв. Вобщем электрики поймут что я имею ввиду. Вот что значит плохо разбираться в электрике...

[Raiden14]

А в итоге какой результат?

[a.vostrov]

Всё заработало, я ж вроде написал Предохранитель