12 ответов в этой теме

[Den1.8]

Интересует кто какие ставил и чем смазывал. Я сначала поставил какието наши они через 3 месяца сдохли,купил советские в зеленой коробке с надписью авто экспорт,через какоето время начал замечать что ступица после активной езды греется,но вращается колесо хорошо не шумит только литол ваняет(кипит Потомучто)аж в салоне чувствуеш,ослаблял гайку не помогает,ещё раз поменял подышпники(снял с рабочей ступицы),визуально те которые снял в норме,ничего не изменилось. Смазку применял литол24,может дело в ней?

[RMaks]

Интересует кто какие ставил и чем смазывал

Кою ставил. А смазывал .... отдельная тема ))) Посмотри в справочнике про Литол 24 - назначение и температура работы, все поймешь сам.

Я сначала поставил какието наши они через 3 месяца сдохли,купил советские в зеленой коробке с надписью авто экспорт

Кроме "наших" есть цельная куча "чужих" - SKF, SNR, Koyo, NSK, FAG, INA, Timken, NTN - они кагбе.... ну немножко лучше. Себе вот тут заказывал - http://www.podshipnik.ru/auto/ В принципе эт возможно в любой фирме которая подшипниками занимается. Звонишь (или пишешь), говоришь № по ГОСТу или тип и размеры. И там тебе все подбирают. Разница конечно имеет место быть. Ипонские (нпример) имеют ширину на 0,25 меньше нашей. В ступице - совсем не критично. Смазка - долгое время (пока банка не кончилась), пользовал в ступицы ЦИАТИМ 221й - зер гут. Сейчас какая-то фирменная (шел, кажется), для высоких температур и нагрузок. За полтора года, даже цвет не поменялся, хотя перегревал - точно, люблю я ступицы чуть перетянутые.

[Den1.8]

Р макс спасибо,про литол 24 я читал 100-120'рабочая и для подышпников подходит,так Гугл сказал.

[Aries]

Буквально на днях перебирал свои ступицы. Пробега на них было после последней переборки примерно 120-125 тыш. Картина показалась не такой и плачевной как я ожидал. Из замеченного то, что наружный подшипник на обих ступица имел больший износ (ролики были как покоцанные) но не подгоревшие и даже цементация была не месте, внутренние подшипники вообще в идеале на обоих ступицах. Поставил новые подшипники (еще из батиных запасов еще те), единственное со смазкой (никакого литола солидола и прочей чхни) эту смазку я отмываю от машины и на проч от нее отучаю. Набил синюю смазку для ступиц Huder Merhrzwechfett EP2 с молибденовой присадкой.

[RMaks]

про литол 24 я читал 100-120'рабочая и для подышпников подходит

Если ты внимательно читал, то там написанно - "консервируящая". У меня после этого вопросов к этой смазке не возникло И литол, эт как раз "медленные" подшипники - до 1000 об. У колеса примерно то же и получается+ударная нагрузка+нагрев от тормозов. Она подходит, но в самом верхнем пределе. А оно тебе надо?

[Den1.8]

Было написано:может применяться как консервант. Я полюбому его менять буду,не нравится он мне,как нагреется жидкий становится и вечно ступица вся грязная.

[RMaks]

как нагреется жидкий становится и вечно ступица вся грязная.

Если смазка появилась снаружи, значит ее не стало внутри

[Ramires]

А у нас на работе вот такую смазку используют "MOBILUX EP". Подшипники на ступицах менять буду - хочу попробовать ее - конкретно ЕP 2. Халява Краткие характеристики:"<<Смазки Mobilux EP рекомендуются для всех случаев промышленного применения, где имеют место высокие удельные давления или ударные нагрузки. Они могут использоваться для подшипников качения и скольжения, зубчатых передач и муфт. Эти продукты обеспечивают отличную защиту от ржавления и коррозии, обладают стойкостью против вымывания водой, что делает их особенно пригодными для таких видов оборудования, как мокрая часть бумажных машин, механизмы для строительства туннелей и добычи ископаемых, работающие под землей, фабрики по дроблению руды, где вода и влага присутствуют в избытке.Рекомендуемый температурный диапазон применения смазок - от минус 200С до +1200С, но их можно использовать и при более высоких температурах, уменьшив пропорционально интервалы замены смазки.Mobilux EP 004 - полужидкая смазка, обладающая повышенной текучестью при нормальных условиях.Наилучшим образом подходит для смазывания редукторов, цепей и подшипников при отсутствующих или сильно изношенных уплотнениях.Mobilux EP 0 и EP 1 - мягкие смазки. Они обладают хорошей низкотемпературной текучестью, что делает их особенно пригодными для использования в централизованных системах смазки, а также для другого применения, где требуются низкотемпературные свойства смазок.Mobilux EP 2 рекомендуется для многоцелевого применения в подшипниках качения и скольжения различных типов, а также в парах трения типа "вал - втулка" при нормальных условиях эксплуатации.Mobilux EP 3 - густая смазка, рекомендуемая для применения в тех случаях, когда требуется надежная защита механизмов от попадания воды и твердых частиц.>>

[Ramires]

Ходил выбирать подшипники на ступицу в магазине нашел наши СТЗ, в синенькой коробочке как на фото и какие то в красненькой(незнаю что за фирма и в инете их не нашел) Что вы думаете о наших и тех что в син. коробке. Как качество?

[Carlsson69]

Подскажите подшипники передних колес отличаются у 408 и 412?А то у меня переходная модель и детали все не пойми откуда.

[Val]

Нет.403-3103025

[den1114]

а от логан подходят подшипники на перед?

[Shrieck]

den1114, от Логана передние без АБС 14" подходят на 41-й вперед.