Поцвету и по хрому на рамках на 408 60-х смахивает 
А так красава.
СПАСИБО, красава так красава....
По цвету...
на вкус и цвет как известно, товарища нет, дело личное и спорить здесь безсмысленно
реальный сейчас цвет "Ланосовский" Е51U "желтый-золотой" (как уж там цветопередача на фото судить не берусь),
родной цвет с завода был "ЦИТРОН" 222 (такой себе лимонный) уже после покупки машины в 80-м году был относительно редкий, югославская краска поставлялась в СССР видимо весьма ограниченно. С тех пор как у нас перестали в техпаспорт писать названия красок, а только цвет - красный, оранжевый, желтый, зеленый и т.д. гаишники никогда не могли определиться желтый был Москвичек или зеленый - лимонный играл оттенками того и другого в зависимости от освещения, погоды и собственного настроения
Зато сейчас нет проблем - желтый металик... он и в Африке желтый.
К слову АЗЛК первым в СССР начал красить в цвета металик серийные (на конвеере) автомобили МОСКВИЧ 1500SL и один из цветов был "горчичный" очень похожий на Е51U
Так что, по моему цвет не вполне из 60-х годов....
О хроме на рамках....
Где-то в I-net прочитал в статье о М-2140 примерно такую фразу: "модель 2140 - масштабный рестайлинг М-412...." я конечно не эксперт, но полностью согласен с такой точкой зрения. Более того и от 408-го до 2140 дистанция не так уж и велика.....
На 2140 "хром" на рамки дверей действительно никогда не ставили.... они были на 408-м, на 412-м на экспорот и б-г еще знает на каких вариантах комплектации...
Но я решил что это вполне соответствует и стилю МОСКВИЧ-а и духу времени 80-х.
В то время как МОСКВИЧ 1500 постепенно избавлялся от мелких украшений (и не только украшений): молдинги порогов, молдинги водоотлива крыши, стояночные фонари на стойках кузова, очистители и омыватели фар, надписи "MOSKVICH 1500" на передних крыльях, вставка "1500" на панели задка, черная полоса-фон задних фонарей, АЗЛК - вместо красивой эмблемы на решетке радиатора....
в общем от чего могли от того и отказались...
лишь бы двигался....
В тот же период ВАЗ-ы все это добавляли... хром на 03 и 06, омыватели-очистители фар - 05,07,08,09,99... ну да не о ВАЗ-ах здесь разговор....
Так вот я и решил "люксонуть" свой 40-й - подарил ему "хром" на двери от "папы" М-412 (комплект собрал с 4 или 5 машин на разборках, так что-бы без "шрамов" с одной машины не получалось...)
Если кому-то это интересно,
у меня остался комплект накладок "под хром"
(на самом деле - полированный аллюминий)
на рамки дверей и
накладки на заднюю стойку кузова (полированная нержавейка)
ставится как раз на стыке заднего крыла и стойки
Все б/у конечно но оригинал и реально в отличном состоянии
Если нужно ..... договоримся.
Отличный мось. Чето я не додумался фольгой приборку изнутри обклеить,надо при возможности попробовать.
Как объем бардака увеличил?
За оценку работы спасибо...
Бардачек увеличил так...
По принципу "матрешка"
два бардачка как бы одеваешь один на другой, размечаешь линию стыка, затем у внутреннего срезаем заднюю стенку и по необходимости часть верха-низа-бочин, важно оставить нахлест 10-15мм, после "обрезания" снова соединяем (я прклеил 88-м клеем и для надежности в нескольких местах "прострелил" мебельным степлером "изнутри-наружу" так прижал и от щелей избавился полностью).
После высыхания установил на штатное место....
В процессе поиска "донора" заметил, что бардачки попадаются из разного пластика - жесткого и эластичного (по цвету практически не отличаются) обрати на это внимание и сам реши с каким тебе удобней (легче) работать....
Удачи....
P.S. Если нужны фото - сделаю, но как бы и так не сложно....
Сообщение изменено: jew_zp.ua (17 November 2010 - 12:16)
1500_1.jpg 25.39К
90 Количество загрузок
Состоялось... свеженький пахнущий новой краской 
сверкающий всем своим хромом 
МОСКВИЧ 1500 снова в строю.... 
Краткая биография (автомобиля)Модель 2140 
год выпуска 1980двигатель 1,5 (в конце 80-х установлены поршни "под 76-й")"второй день рождения" сентябрь 2010общий пробег 120-130 тыс кмпробег после воз-РОЖДЕНИЯ 800 кмво время "вторых родов" ставилась задача - максимально возможно сохранить"родовые черты" МОСКВИЧ 1500Произведены минимальные доработки "в духе времени"- установлены центральные замки на передние двери- автосигнализация- электростеклоподъемники на передние двери- немного доработана схема работы задних габаритов, стопов, стояночных огней- добавлена функция задние противотуманные огни (никакие доп фонари сзади не устанавливались, все смонтировано внутри штатной задней оптики)- установлены передние "туманки"- светодиодная индикация режимов работы туманок (передних и задних) и обогревателя заднего стекла- DVD проигрыватель + акустика- в фары - галоген, передние габариты и стояночные - светодиоды- вместо штатных бачков омывателей лобового стекла и фар - ВАЗ-овские новой конструкции "на класику" - отключаемая (не яркая) подсветка пола салона- измененное освещение багажника (два плафона такие как в салоне)- включение света в салоне при открывании любой двери (штатно было только от водительской и задней правой) - дополнительная вибро-шумо изоляция- тонирование стекол (кондеционера то нет)- электронное безконтактное зажигание (москвичевское с более поздних выпусков)- вместо родного масляного фильтра - ВАЗ-овский (такие ставились на М-2141)- доработан "бардачек", его объем увеличился почти вдвоеДоработки в стиле "ретро" или назад к М-412- стояночные фонари на задних стойках (ставились на первых выпусках М-2140 где-то до 78-го года)- аллюминиевая отделка "под хром" рамок стекол дверей и водоотливного желобка крыши- отделка "под хром" на стыке заднего крыла и задней стойки кузоваВсе ставилось (сохранялось) родное - москвичевское где только возможно, кроме разве что метизов ... где они не слишком видны 
Если кто-то заметит приборы подсвечиваются довольно ярконе "оптитроник" конечно, но подсвечиваются более чем достаточно двумя штатными лампочками........... доработка проще не бывает , вся внутренняя зеленая повенхность корпуса приборной панели проклеена обычной фольгой ....с фонарем заднего хода поступил точно так же, оклеил фольгой и теперь он светит очень не плохо и днем выглядит как новенький....
даже приближенно. Краска уже не та...
но 
не будем,
жизнь продолжается 
Вот фото "матрешки" для увеличения бардачка
а в подсветке номера диодов пока и нет,
хотя поставить как раз и собираюсь....
и в передних подфарниках стоят лампочки,
в фарах подсветка уже на диодах...
Задние габариты оставлю на лампочках....
подготовлю фото - отвечу WOLF-у будет понятно почему не хочу
еще диоды, у меня их в каждом заднем фонаре - 27шт
и при этом ни одна штатная лампочка не ушла.... 
Осталось только добавить, что штатные выключатели-клавиши габаритов и освещения приборов я использовал для включения туманок (передних и задних), для включения габаритов и туманок поставил ползунковый трехпозиционный переключатель от М-412 (закрепил его на дополнительном кронштейне рядом с ручкой открывания капота...
нечаянно этот переключатель попался с резистором регулировки яркости освещения шкал, так теперь им же регулирую и отключаю освещение приборов....
Если по вопросу габариты-стояночные-задние туманки нужно что-то уточнить - спрашивайте... отвечу и фото если нужно сделаю 
Предваряя вопрос "зачем такая большая матрица 15шт и в общем-то не столь значительный эффект от ее использования?" скажу, я хотел именно ее использовать в качестве туманок (и потребление меньше и светит сильно ярко) но все подпортил световозвращатель, оказался уж больно непрозрачный (я такого не ожидал) и яркость через него слабовата для противотуманки, вот и перестроил все иначе.... 
раскрыта - не раскрыта... 
