35 ответов в этой теме

[Daybreaker]

Может вопрос уже обсуждался, но поиск ничего толкового не дал. Осенью подтёк Тосол, долил около литра чистой воды, может чуть меньше. После этого наездил около 30 км и поставил машину на зиму в гараж. Теперь вопрос: может ли вода осесть и замёрзнуть, или же она перемешивается с Тосолом и просто повышается температура замерзания? Марку Тосола не помню, но что-то обычное типа А-40 или вроде того.

[X-or]

Тосол - это вода + какая-то фигня (не помню как называется). Так что ты чуть-чуть изменил его свойства в плане замерзания, раньше это было предположим -40, а теперь -35 градусов

[RapteR]

X-or, "какая то фигня" это этиленгликоль - HO—CH₂—CH₂—OH.

[Daybreaker]

Всё, дошло. Спасибо за помощь!

[inikolayenko]

Есть ареометры, на шкале которых есть шкала температуры замерзания тосол-а...

[Daybreaker]

inikolayenko, спасибо, буду знать хотя сейчас точная температура мне не так уж важна.

[Mikenat]

Daybreaker,
Эта адская смесь даже если и "замерзнет", ничего мотору не сделает - максимум в кашу превратится, ничего не выдавит. Заведешься, прогреешься и она опять жидкой станет. Главное - чтобы в моторе при постоянных минусах у тебя чистая вода не была залита - вот тогда весело может быть.

[inikolayenko]

Mikenat, Тут главное, чтоб когда двигатель прогреется - печку "продавило", а то холодно будет...

[Mikenat]

Mikenat, Тут главное, чтоб когда двигатель прогреется - печку "продавило", а то холодно будет...

Фигня, километров через 100 продавит

[pandex]

Всем привет.Ну значит купил на рынке Тасол -40 Дзержинск. в свой иж 412. обьём системы с расширительным бачком 10 литров. Приехал на СТО ребята мне залили 5 л тасола и 5 литров дис воды сказали до -20 держать будет!Меня в полне устраивает до -20 у нас ниже 10 в крайняк 15 не опускается а так 0 -5 Но в интернете смотрю здесь пишут что разбовлять тасол нельзя? Я кобы есть какая то зашитная плёнка которая при разбавление исчезает и начинает ещё хуже радиатор и всё остально разьедать и ржаветь так писал народ в интернете вот из статьи В.: Можно ли "ТОСОЛ" разбавлять водой?О.: "ТОСОЛ" - незамерзающая жидкость, заливающаяся в двигатели. Цифра на упаковке "ТОСОЛ-40", как говорилось выше, соответствует минусовой температуре замерзания жидкости, а точнее - потери ею текучести. Cамый ходовой "ТОСОЛ-40" на 45 процентов состоит из воды, на 53 процента - из этиленгликоля и на 2 процента - из присадок. Благодаря присадкам все то, что омывает "ТОСОЛ", покрывается защитной антикоррозионной пленкой. Если "ТОСОЛ" разбавить водой даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается, и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем, если бы вместо "ТОСОЛа" была залита просто вода. А это значит, что РАЗБАВЛЯТЬ "ТОСОЛ" ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!Типа разбовлять можно только кондесаты, если нельзя тасол разбовлять то тогда могу ли я туда долить теперь кондесат. жалко тасол сливать он же новый и стоил не дешево.

Сообщение изменено: pandex (15 November 2011 - 08:39)

[Val]

Но в интернете смотрю здесь пишут что разбовлять тасол нельзя?

Вот тебе строго обратное мнение:

ТОСОЛ - укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ "ЛЕНА") и зарубежные названия. - "Для чего ?" - Вроде бы понятно. - "Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе". В принципе, почти правильно, но упрощенно. Главное - это защита системы охлаждения двигателя при морозе и перегреве летом. Основа "ТОСОЛа" - гликолевый эфир - моноэтиленгликоль (МЭГ) - прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С. Для обеспечения всех предъявляемых к "ТОСОЛУ" свойств в его состав входят еще около 10 различных добавок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество "ТОСОЛа". Все охлаждающие жидкости на основе МЭГ можно смешивать и разводить в любых пропорциях с учетом концентрации МЭГ и поправкой на антикоррозионные свойства.

Это раз. А во-вторых, чем концентрат разведенный в соотношении 1:1 отличается от ТОСОЛа А40? Ответ - ничем. А концентрат никто не запрещает разводить 1:2 или как еще душа пожелает.

Типа разбовлять можно только кондесаты, если нельзя тасол разбовлять то тогда могу ли я туда долить теперь кондесат

КОНЦЕНТРАТ, мой юный друг. КОНЦЕНТРАТ.

Сообщение изменено: Val (15 November 2011 - 08:53)

[panzer1989]

"Скупой платит дважды!" У нас на юге Украины один год было далеко за -20, поэтому я б шибко не надеялся на "авось пронесет". У тебя на руках остальные 5л тосола остались? Если да, то докупи еще 5л тосола, и залей полностью в систему тосол, если опасаешся смеси залитой.

[Val]

В общем согласен. И в следующий раз делать самому.

[MCAR MOSS]

Экспериментировать на доливе воды в тосол не стоит... Можно и не угадать...У меня в прошлом году в критической ситуации пришлось долить воду, чтобы доехать домой... Радиатор находился на запайке, вместо него стоял б\у. Дело было осенью, ночью приморозило до -15. Утром под машиной была лужа - разбавленный тосол подмерз и добил полуживой радиатор. После установки отремонтированного радиатора система была полностью "слита" и залита новым тосолом (в т.ч. печка через подводящий шланг - при полном сливе через пробки в печке все равно остается немножко). Так вот, старый, разбавленный тосол был перелит в канистру и оставлен "про запас". При -20 он превратился в лёд.... И хорошо, что не в двигателе.

[pandex]

5 литров было куплено по рекомендации того же СТО. я живу в азии у нас температура ниже -15 полюбому не упадёт. Снег больше 3 дней не лежит. в феврале неделю от силы. То есть его можно оставить и до -20 его хватит.

Так вот, старый, разбавленный тосол был перелит в канистру и оставлен "про запас". При -20 он превратился в лёд.... И хорошо, что не в двигателе.

В твёрдый лёд или ледяную кашу? Это две разновидности льда, каша она не чем не страшна и моментально отаит при прогреве двигателя а вот твёрдый лёд и рвёт двигатель и трубки. Даже если залить тосол -40 температура будет -50 на улице. У вас в радиаторе и системе будет каша которая не как повредит двигателю. это допустимо. а вот твёрдый лёд это опасно.

Сообщение изменено: pandex (15 November 2011 - 10:19)

[Daybreaker]

Хочу ещё напомнить, что надпись "Тосол -40" и реальная температура его замерзания - порой слегка разные вещи. В пропорции 1/1 в -20 должен держать теоретически, но кто мешает его ещё раньше разбодяжить/подделать и т.д.? И теперь эта температура на деле окажется градусов -10. Оно надо?
Я в прошлом году долил литра полтора воды в тосол осенью, тоже боялся, что застынет, тему эту собственно и создал. Зимой проверял в -30 радиатор - там был снег, плотненький такой, правда, ещё не лёд. Всё обошлось в итоге, но как-то беспокойно-таки было.

[MCAR MOSS]

В твёрдый лёд или ледяную кашу?
Это две разновидности льда, каша она не чем не страшна и моментально отаит при прогреве двигателя а вот твёрдый лёд и рвёт двигатель и трубки.
Даже если залить тосол -40 температура будет -50 на улице. У вас в радиаторе и системе будет каша которая не как повредит двигателю.
это допустимо. а вот твёрдый лёд это опасно.

Как упоминал ранее в движке (и в радиаторе само собой) была каша (Слава Богу!) но тем не менее добившая едва живой радиатор, а в канистре - РЕАЛЬНЫЙ кусок льда, её аж раздуло.... Да, забыл упомянуть, чтобы слить остатки старого тосола, пришлось еще и добавить теплой воды, завести двигатель чтобы "пополоскать" ледяную кашу, и всю эту "бормотуху" слить...

Хочу ещё напомнить, что надпись "Тосол -40" и реальная температура его замерзания - порой слегка разные вещи. В пропорции 1/1 в -20 должен держать теоретически, но кто мешает его ещё раньше разбодяжить/подделать и т.д.? И теперь эта температура на деле окажется градусов -10. Оно надо?
Я в прошлом году долил литра полтора воды в тосол осенью, тоже боялся, что застынет, тему эту собственно и создал. Зимой проверял в -30 радиатор - там был снег, плотненький такой, правда, ещё не лёд. Всё обошлось в итоге, но как-то беспокойно-таки было.

Точно!!! Каша в радиаторе как-то очень негативно влияет на настроение... Поэтому я и не стал экспериментировать... И проверять свой двигатель на прочность.

Сообщение изменено: MCAR MOSS (16 November 2011 - 07:22)

[Mikenat]

Каша в радиаторе как-то очень негативно влияет на настроение...

Зато она гарантированно не превращается в монолитный лед как вода, что тоже радует.

[pandex]

Все течи устранил. Сегодня было замечено что крышка радиатора держит через мерное давление тоесть не открывается или открывается но совсем чуть чуть. Я пошел на рынок там крышок валом китай россия германия турция, Ваз крышки они 0,5 давление пишут турецкие пишут 0,8 Ну я взял немецкую от ваза 2101 - 2107 у москвича и ваза 2101-2107 давление одинаковое??? И ещё у меня теперь вообше ошушение что там нет давления уж очень пружинка мягкая была MASTER-SPORT в красном пакете купил пишут производство германия. На шланги нажимаю они мягкие и сразу через в бочек воздух идёт. У меня на старой советской крышки токого не было через 15 мин езды шланги жёсткие были. А теперь они всегдя мягкие может это так и должно быть? и какое давление крышка держать должна ну шланги жёсткие будут или мягкие??

[MCAR MOSS]

Зато она гарантированно не превращается в монолитный лед как вода, что тоже радует.

Согласен 100% хотя всё зависит от производителя антифриза и температуры "за бортом" и в случае разбавления водой - реальный повод "поочковать"

Все течи устранил. Сегодня было замечено что крышка радиатора держит через мерное давление тоесть не открывается или открывается но совсем чуть чуть. Я пошел на рынок там крышок валом китай россия германия турция, Ваз крышки они 0,5 давление пишут турецкие пишут 0,8 Ну я взял немецкую от ваза 2101 - 2107 у москвича и ваза 2101-2107 давление одинаковое??? И ещё у меня теперь вообше ошушение что там нет давления уж очень пружинка мягкая была MASTER-SPORT в красном пакете купил пишут производство германия. На шланги нажимаю они мягкие и сразу через в бочек воздух идёт. У меня на старой советской крышки токого не было через 15 мин езды шланги жёсткие были. А теперь они всегдя мягкие может это так и должно быть? и какое давление крышка держать должна ну шланги жёсткие будут или мягкие??

Я новую магазинную крышку выкинул через 2 месяца летней эксплуатации, т.к. полностью соржавела пружина. При нажатии на шланги было слышно, как тосол хлюпал свободно. В итоге посчастливилось добыть еще совдеповскую крышку на штрафстоянке (каюсь, скрутил по-тихой со 100 % трупа без доков, который никогда не вернется к хозяину). Вот она стала работать должным образом - и тосол при охлаждении движка опять стал засасываться в радиатор. На крышке была пометка 0.7

Сообщение изменено: MCAR MOSS (16 November 2011 - 12:00)

[pandex]

..... Вот она стала работать должным образом - и тосол при охлаждении движка опять стал засасываться в радиатор. На крышке была пометка 0.7

Всё таки 0.7 Значит 0.5 маловато будет((((

[pandex]

Что делать не знаю стала переодический кипет машина вода стала идти через расширительный бачок.Поменял крышку назад вроде 70 держала один раз закипела на старой крышки и всё после того проблемы кончилдись но шланги очень жесткие становится. мастер который радиатор делал говорит что клапан не работаетКак проверит крышку клапан и какое давление в системе охлаждения.

[Tolik2402]

так вот у меня верхний термостат и крышка без клапанов. печка греет. в горловине радиатора тосол стоит. меняется ли уровень в бачке не видно- бачок еще старый зеленый. так было у предыдущего хозяина - моего отца, так и у меня. убрал клапана потому что из четырех крышек одна хоть как то работала. но надеятся на как то не особенно охота и потом паять радиаор тоже не хочу.

[siniy_sumrak]

Всё лето с этими крышками мучился. Даже с самой мягкой пружиной ставил - всё равно шланги жёсткие - клапан не открывается. В итоге - 1 раз вырвало шланг с радиатора, а потом и радиатор потёк. Пробовал и клапана выламывать и часть пружины отпиливал - или не открывается или тосол обратно из расширительного не шёл.Наконец нашёл годный вариант. Пробка для ВАЗ (Российского производства, не Лузар, без коробки) немного оттянул на ней малый клапан. В итоге повышенного давления в системе нет, зато тосол сам возвращается в радиатор и тот всегда полон.

[Val]

Похоже, вам пора присобачивать горловину под ино-крышку.