Надо Поправить
Автор темы: Dimon56, 05 May 2011 21:54
10 ответов в этой теме
#1
Отправлено 05 May 2011 - 21:54
народ помогите советом-когдато мой батя на моське вьехал по неосторожности в бетонный блок и в результате погнул левый лонжерон а он тянет стабилизационную пружину а от неё мось заметно кренится на бок-такое впечатление что прихрамывает помогите пожалуйста что с ней сделать
#2
Отправлено 06 May 2011 - 00:06
Ваще то лонжероны меняют т.к. от них зависит геометрия подвески и кузова.Вся шняга в том что его если тянуть , то нужно сделать его один в один с правым.Если он у тебя только в низ ушел, то на яме фиксируешь лонжерон где подвеска крепится ( цепляешь цепью к полу чтоб не поднималась) и гидродомкратом правишь перед лонжерона.
#3
Отправлено 06 May 2011 - 04:22
Это результаты промеров или бетонный блок так сказал?погнул левый лонжерон
чего он тянет?а он тянет стабилизационную пружину
Поменять одну пружину или подрезать.что с ней сделать
Надо Поправить
| ! | ВНИМАНИЕ! Читаем правила и называем темы внятно! |
#4
Отправлено 06 May 2011 - 15:53
бетонный блок сказал что лонжерон очень сильно в верх загнуло когда пытались выправить то он начал трескаться
#5
Отправлено 06 May 2011 - 19:29
Ежели он уже начал трескаться, то ловить там особо нечего - замену просит.
#6
Отправлено 06 May 2011 - 20:16
спасибо за совет а можете ткнуть носом туда где толково обьяснена его замена
#7
Отправлено 06 May 2011 - 20:24
Dimon56, добро пожаловать на местную станцию технического обслуживания. Что бы "по неосторожности в бетонный блок" опять чего не вышло, лучше доверить эту работу тем, кому не надо объяснять что к чему, к тому же данные работы лучше проводить на спец. оборудовании, а не в гараже у дяди Васи. К тому же с дяди Васи взятки - гладки, а СТО Ваш дефект устранит гарантированно.
#8
Отправлено 06 May 2011 - 20:31
Так у тя лонжерон вверх задрало, да еще и лопнул? Кикос! Ищи новый. Старый снимешь стачивая болгаркой метал по контактной сварке.Новый на болты с трех-четырех местах а потом п/автоматом приварить как старый.
#9
Отправлено 07 May 2011 - 07:32
короче говоря его болгаркой острожненько по шву срезать?
#10
Отправлено 07 May 2011 - 11:47
Везде пишут: " точки контактной сварки высверлить сверлом с тупым углом заточки",тока дыры в "теле" потом остаются.А болгаркой ты их просто стачиваешь до тела.
#11
Отправлено 07 May 2011 - 20:07
ладно понял не дурак дурак бы не понял
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых












