24 ответов в этой теме

[mouseTPAKTOPuCT]

сегодня решил поменять полностью систему выпуска исключая выпускной коллектор. всё сняли. оказалось что у меня штаны к коллектору крепились тока на одну шпильку. остальные были сломаны.решил их вынуть, купил новые. начали пытатсо вывернуть. но они мёртво сидели. сначала спец фиксирующимися плоскогубцами пробывал. потом поехал купил в магазе шпильковёрт. бестолку. шпильковёртом шпильку свернули у основания просто. ну что делать, решил высверлить. суть да дело это не особо получилось. дырки есть, но они узкие. а шире не позволят чугуняка рассверлить ибо по центру старой шпильки не получилось точно, немного смеслился когда высверливал. несколько свёрел убил. в итоге у меня в руках коллектор с недосверленными дырками, что делать?:)

[RapteR]

mouseTPAKTOPuCT, купить новый коллектор и использовать православный крепеж (латунь), который не имеет особенности прогорать ко всему подряд.

[mouseTPAKTOPuCT]

RapteR,
да кашерный крепёж то я купил. хотел как раз вставить. но вишь какое дело. а новый коллектор стоит дорого. 2500 на дороге не валяются. счас бы хоть просто на болты штаны притянуть, а летом уж купил бы новый коллектор наманый

Сообщение изменено: mouseTPAKTOPuCT (24 января 2010 - 21:01)

[NEON]

вырезать лишний металл чтоб типа вилки было:



шайбу побольше подложить потом

никогда бы не вывалил за москвичевский коллектор 80 баксов

[RMaks]

А с разборки купить не позволяет религия?

[mouseTPAKTOPuCT]

RMaks,
нету у нас разборок москвичёвских.

[boris2137]

сегодня решил поменять полностью систему выпуска исключая выпускной коллектор. всё сняли. оказалось что у меня штаны к коллектору крепились тока на одну шпильку. остальные были сломаны.решил их вынуть, купил новые. начали пытатсо вывернуть. но они мёртво сидели. сначала спец фиксирующимися плоскогубцами пробывал. потом поехал купил в магазе шпильковёрт. бестолку. шпильковёртом шпильку свернули у основания просто. ну что делать, решил высверлить. суть да дело это не особо получилось. дырки есть, но они узкие. а шире не позволят чугуняка рассверлить ибо по центру старой шпильки не получилось точно, немного смеслился когда высверливал. несколько свёрел убил. в итоге у меня в руках коллектор с недосверленными дырками, что делать?

Лучше всего - востановить отверстия. Береться надфиль и ручками работаем, затем проходим метчиком. Можно, конечно как предложил NEON прейти на болты, но при этом внешнюю часть колектора (куда упирается шайба и головка болта) все равно придется выравнивать напильником или болгаркой т.к литье там достаточно похабное. И этот вариант не подходит для третьей шпильки, находящейся под самым загибом коллектора. Кроме того при этом будет чуть геморойнее ставить штаны.
Еще один совет: даже при применении бронзового или латунного крепежа не пожалейте денег и купите еще гаек и поставте, если надо по две гайки на шпильку так чтобы вся резьба была закрыта гайками. (Касается и шпилек крепящих колектор к головке). Это значительно уменьшает обгорание резьбы и облегчает разборку.

[RMaks]

Тогда болты.Шляпки болтов подрезаются чтобы влезли, а потом на них навариваются проволочки (6-8 мм) чтобы можно крутить было. Проволка болт будет держать и не давать проворачиваться. Эт если собираешься на месте собирать/разбиратьА моя ИМХА - тупо болт, без всяких заморочек.Опыт подсказывает, что соединение штаны-коллектор по месту неразборное.При замене прокладки снять коллектор вместе со штанами, положить на стол, гайку открутить болгаркой и поставить другой крепеж.Эт быстрее получается, чем откручивать на месте

[mouseTPAKTOPuCT]

boris2137,

Лучше всего - востановить отверстия

не в моём случае:)


RMaks,

Тогда болты.

на них и сделал. тока пришлось два болта вставлять снизу, а гайки сверху, ибо угол слишком большой и не входили. ну а потом на гайку ключ, а снизу крутил воротком.

При замене прокладки снять коллектор вместе со штанами,

у меня не получилось его вытащить вместе со штанами. не пролазят чёт...

[Mikenat]

у меня не получилось его вытащить вместе со штанами. не пролазят чёт...

Вверх вылазят, правда немного потрудится надо.

[inikolayenko]

немного потрудится надо.

Снять маятник.

[mouseTPAKTOPuCT]

Снять маятник.

вот я тоже решил что без снятия маятника не обойтись, а снимать влом:)

[flash]

вот я тоже решил что без снятия маятника не обойтись, а снимать влом

тебе один раз лень, а мне каждую замену масла его снимать

[mouseTPAKTOPuCT]

flash,
ну я его недавно менял просто на новый, когда трамецию менял:) а почему тебе каждую замену его менять?

[inikolayenko]

mouseTPAKTOPuCT, А попробуй просто открутить болты крепления и опустить его (маятник) вниз, не отсоединяя от трапеции.

[mouseTPAKTOPuCT]

inikolayenko,
да я уже всё поставил:)))я отрутил коллектор, максимально вбок и вниз его сдвинул и наживил гайки на болты, поставил коллектор назад и всё притянул. вот тока из под коллетора тож сечёт. думаю раскрутить аккуратно, и герметиком промазать, а потом снова затянуть

[flash]

flash,
ну я его недавно менял просто на новый, когда трамецию менял а почему тебе каждую замену его менять?

иначе масляный фильтр не снять. но думаю поставить фильтр с Рено, он вообще малюсенький, то нужно выточить переходник

[mouseTPAKTOPuCT]

flash,
хм...у меня в гараже валяеться переходник под жигулёвский фильтр. мужик отдал, у него как раз 408 был

[flash]

flash,
хм...у меня в гараже валяеться переходник под жигулёвский фильтр. мужик отдал, у него как раз 408 был

так у меня такой и стоит, плита и фильтр сбоку (можешь в гараже посмотреть) или у тебя другой вариант? есть еще где фильтр стоит сверху возле коллектора

[zhenek]

а я маятник не снимаю, откручиваю двиг с правой стороны и домкратом(двиг)поднимаю, у меня так быстрее получается, кстати на поздних ижах коллектор+штаны снимаются нормально(маятник на двух болтах), себе такой буду ставить mouseTPAKTOPuCT ты прокладку штаны-коллектор, ставил металлопаронит? окольцованный?

[mouseTPAKTOPuCT]

flash,

или у тебя другой вариант?

у меня фильтр спереди стоит, под трамблёром сразу
lordorel,

ты прокладку штаны-коллектор, ставил металлопаронит? окольцованный?

угу, наверно просто плохо притянул.

[flash]

[quote name='mouseTPAKTOPuCT' date='26.1.2010, 22:02' post='44805']
flash,
у меня фильтр спереди стоит, под трамблёром сразу


а у меня фильтр смотрит прям в маятник, мотор же 408

[mouseTPAKTOPuCT]

flash,
ааааа:)

[crow66]

mouse ,к слову , у тебя фильтр стоит ВАЗовский с переходником .

[mouseTPAKTOPuCT]

crow66,
фильтр вазовский, а переходник там или что я не знаю. так и было с покупки