56 ответов в этой теме

[Tolik2402]

вот и фото моего авто!!! http://www.moskvich....2140-t2899.html

Сообщение изменено: Tolik2402 (27 февраля 2010 - 04:52)

[KZ-1]

вот и фото моего авто!!!

Приветствую Было бы лучше,если бы сюда залил пару-тройку фоток и краткое вступление.

[Tolik2402]

Приветствую Было бы лучше,если бы сюда залил пару-тройку фоток и краткое вступление.

Так как на этом форуме фотки не размещают я выложу ссылку на фотоальбом с моим авто, надеюсь сильно пинать не будут Москвиченок мне достался от отца так как он тогда приобрел себе ВАЗ-2106. вот уже почт 6 лет он не разу не подводил меня, для этого стараюсь все неполадки устранять вовремя. 2 раза ТО проходил легально и с первого раза. такая рабочая лошадка . вот ссылка на альбом http://my-photo.ru/?g=43777

Сообщение изменено: Tolik2402 (27 февраля 2010 - 15:53)

[KZ-1]

Так как на этом форуме фотки не размещают

Кто тебе такое сказал?Выкладывай,скокка хочешь,только кликабельные. http://www.radikal.ru/

[Tolik2402]

Кто тебе такое сказал?Выкладывай,скокка хочешь,только кликабельные.

http://www.radikal.ru/

Большое спасибо за сайтик!!!! теперь исправлю ситуацию!!!

Сообщение изменено: Tolik2402 (01 марта 2010 - 02:23)

[MADS]

хех...а банда 40х растет...

[Tolik2402]

Как всегда в этот период года решил менять масло. В ходе замены масла обнаружена сломаная шпилька успокоителя цепи ГРМ, осколок которой валялся в поддоне. У меня поддон с лючком снизу вот и решил удалить осадок оттуда. Заменены шпильки успокоителя (нашел со шплинтами) сам успокоитель и цепь. Звездочки еще зубатые поэтому походят, а цепь показалась ростянутой сильно. Заодно расхожен плунжер натяжителя. Также пришлось залить новый тосол так как 2 л. старого розлил по неосторожности пока сливал. Еще запаяна сота радиатора и прикупил жалюзи с приводом на радиатор. Надоела фанерка зимой, а с верхним термостатом нереально прогреть машину без нее. Кроме того пока было тепло в ноябре залил в пороги и карманы багажника пушечное сало с маслом. Задувал пистолетом для мовиля. Пришлось вынуть из него сопло и переворачивать бачок вверх дном, а для порогов сделал насадку из полиэтиленовой трубки с отверстиями на конце и заглушенным торцом ( получился вот такой распылитель).

[Tolik2402]

Приобрел на разборке вот такого состония батоны на перед.  DSC00478.JPG   271,56К   18 Количество загрузок  DSC00476.JPG   319,52К   22 Количество загрузокВот такой стоял старый.  DSC00481.JPG   300,99К   19 Количество загрузоктакже летом поменял сайлентблоки  DSC00498.JPG   236,94К   17 Количество загрузок  DSC00497.JPG   320,66К   16 Количество загрузокпребрал шаровые и верхние шарниры, заменил вкладыши шарниров рулевой трапеции и втулки маятника. добрался также до рессор- заменил втулки. кроме всего поменял тормозные диски- нашел на разборке толщиной 13мм. причем продали со ступицами так как хозяину было лень снимать, заодно заменил правую ступицу- подшипник на моей начинал гудеть  DSC00496.JPG   332,82К   20 Количество загрузоки еще немного фоток  DSC00459.JPG   1,06Мб   22 Количество загрузок  DSC00472.JPG   261,44К   22 Количество загрузок  DSC00473.JPG   335,16К   13 Количество загрузок

Сообщение изменено: Tolik2402 (08 декабря 2010 - 10:49)

[Daybreaker]

Сколько за тормозные диски отдал?

[Tolik2402]

100грн. со ступицами в сборе (12 баксов)

[Daybreaker]

Повезло... А новые у нас порядка $50 стоят

[Tolik2402]

Поменял свечи зажигания. снова взял Плазмофор. прошлые отходили 3 года (около 20 тыс.км.)особых проблем с пуском не было даж прошлой зимой когда морозы за -20грд.Целсия были.  DSC00536.JPG   365,66К   22 Количество загрузок

[crow66]

первый раз такие вижу . они сильно дорогие?

[Tolik2402]

60 грн. (чуток дороже обычных) это около 8 баксов. У них есть подороже вариант с 3-мя электродами, но у меня были эти поэтому такие и взял.тест журнала "За рулем" http://www.zr.ru/a/16702/

Сообщение изменено: Tolik2402 (09 декабря 2010 - 19:40)

[panzer1989]

Скажи а сколько прошли твои сайлентблоки, а то мои и 4 тыс. не прошли и уже просели

[Tolik2402]

тож не долго. около 5000. правда просесть не просели но подозреваю что внутренние втулки на сайлентблоках нижних рычагов пообрывало. сейчас просто редко на Москвичике езжу, но однозначно к лету перед ТО буду менять и верх и низ, еще думаю про оси нижних рычагов.

[Tolik2402]

не так давно купил оси нижних рычагов. был немного удивлен тем что хомуты крепления осей к балке реально редкость и в продаже новые попробуй еще найди.

[Tolik2402]

И так недавно реанимировал карбюратор дааз-2140. долго пылился на полке в гараже в разобрном состоянии. имееться 2 корпуса. Дааз-2140-хххх-20 и дааз2140-ххх10. корпус от дааз2140-ххх10 оказался поживее на нем и собрал карб. жиклеры сток, прокладки мембранки новые, все продуто и промыто. на карбе отглушен вакуумный привод второй камеры и сделан механический привод. вакуумный клапан ЭПХХ, вернее его шайбочка убрана совсем, приобретена ВАЗовская кастрюля. на коллектор установил без толстой прокладки временно- найду длинные шпильки поставлю с толстой прокладкой, а так получаеться несоосность оси заслонки первой камеры и рычагов привода. уровни и регулировка по книжкам. завелся двигатель с первого раза. что порадовало- провал был на непрогретом двигателе, исчез с прогревом- это нормально. Двигатель работает легче не давиться бензином тянуть хуже не стала. еще требует настройки система холостого хода- при вращении вакуумного клапана в минус обороты повышаются при вращенни в плюс падают вплоть до остановки двигателя- получается богатая смесь на холостых? попробуюю поиграться с винтом качества. из-за того что нет толстой прокладки на коллекторе немного недооткрывается вторая камера. в целом получше чем к-126

[Tolik2402]

сегодня наконец таки домучил карбюратор. поставил длинные шпильки на впускной коллектор, которые оказались чересчур длинные пришлось нарезатьт резьбу и отпилить лишнее, поставил две термостойкие прокладки и телоизолируюющую карболитовую. заменил вакуумный клапан- на старом как и предполагал резинка неплотная была. вернее, она порвалась. настроил холостой ход. также установил после ремонта вакуумный усилитель тормозов. для его разбоки на скоруую руку из половинки диска колеса от старого мотороллера, куска уголка и двух болтов соорудил приспособу. заменил резинку воздушного клапана- порвалась в месте уплотнения штока. протер все детали внутри, собрал и отрегулировал винтом срабатывание вакуумника, также заменил вакуумный клапан и его резинку. проехался тормозами и карбюратором доволен. буду теперь химичить с проводами на свечи- у меня их с жиги комплект еще есть, правда немного б/у но на жиге они ходили. соберу с двох один.

[Tolik2402]

пришел конец трамблеру. потерло кулачек так что стал почти круглым.



стоял р-118, собираю другой р-147в.

[Den1.8]

Толик,пора бы уже хотябы на БСЗ переходить :-)

[Tolik2402]

как и предполагал ремонт вакуумника получился не очень. вернее вакуумник настроен тормоза схватывают хорошо педаль жмется легко, чуть медленнее возвращается чем раньше но это не критично (винт воздушного клапана надо было еще на полоборота выкрутить). Подвох покрался в другом: в месте соединения половинок коруса и мембраны есть неплотность и поэтому двигатель троит из-за подсоса воздуха. отглушивал шланг на вакуумник все просто шепчет. трамблер перебранный поставил. вот думаю разобрать снова промазать силиконом (благо его целый тюб лежит) или лучше купить новый, но настораживает что он китайский.

[Melmak]

как и предполагал ремонт вакуумника получился не очень. вернее вакуумник настроен тормоза схватывают хорошо педаль жмется легко, чуть медленнее возвращается чем раньше но это не критично (винт воздушного клапана надо было еще на полоборота выкрутить). Подвох покрался в другом: в месте соединения половинок коруса и мембраны есть неплотность и поэтому двигатель троит из-за подсоса воздуха. отглушивал шланг на вакуумник все просто шепчет. трамблер перебранный поставил. вот думаю разобрать снова промазать силиконом (благо его целый тюб лежит) или лучше купить новый, но настораживает что он китайский.

скорее всего подвох в клапане. Или сальнике

[Tolik2402]

та клапан я заменил и в салоне при работе не шипит ток когда нажимаю а вот когда собирал обойма немного легче проварачиваться стала чем при разборке. думаю что резина при первой сборке на заводе вжалась, вообщем у меня половинка корпуса проварачиваться легче стала.

[Tolik2402]

купил Вакуумный усилитель АТ. коментируем данное приобретение.

Прикрепленные файлы

•  1732077707_1.jpeg   41,33К   8 Количество загрузок
•  1732077707.jpeg   36,83К   8 Количество загрузок

Сообщение изменено: Tolik2402 (26 июля 2011 - 16:43)