25 ответов в этой теме

[412]

После зимы в фильтре начало собиратьсч изрядное количество грязи. С дуру решил бак почистить. Отбил ,промыл, осмотрел - вроде крепкий ещё. Грязи оносительно немного вышло. Установил назад. Сегодня по дороге дрыгатель тянуть перестал а после и вовсе заглох Фильтр тонкой очистки весь забит грязью - заменил - фиг. Дома карб вскрыл, едрен батон, ужос кругом грязь(мелкая пыль). Усе отмыл. Теперша боюсо назад бак ставить. Хто скажет как ржу победить. Новый покупать нехотелось бы - лимит затрат на этот месяц космич уже зохавал(БСЗ), да и в целом то бак не гнилой.

Сообщение изменено: 412 (22 июня 2010 - 18:21)

[K90]

412, помниться бак паяли. После этого ещё долго ржавчина из него шла. Хотя промывал его. Так что вози с собой б\фильтр запасной.

Сообщение изменено: K90 (22 июня 2010 - 18:31)

[412]

412, помниться бак паяли. После этого ещё долго ржавчина из него шла. Хотя промывал его. Так что вози с собой б\фильтр запасной.

Так тотож и оно что фильтр был, а вот грязь аж в карб набилась так, что насос не прокачивал. Сетка на карбе нагрлушняк была запечатана.
Сдается мне что чемто нужно бак обработать.

[MADS]

на будующее,никогда на долгое хранение не оставлять бак пустой,и сливать по чаще отстой.преобразователь пржавчины...но поможет ли?

[412]

на будующее,никогда на долгое хранение не оставлять бак пустой,и сливать по чаще отстой.

У мну назиму тридцатка была залита. А вот отстой и впрямь не сливал. Но таки ето не решает имеющуюся проблему

Сообщение изменено: 412 (22 июня 2010 - 18:52)

[Den1.8]

Была у меня такая проблема после долгой стоянки(пока я в армии был)менял фильтры каждую неделю,промывал бак водой,и постепенно вся грязь вышла(месяца через 2). Если хочется быстро то может поможет снять бак залить пару бутылок цинкаря(преобразователь ржавчины) хорошенько поболтать(через каждый час раза 3)и промыть.

[412]

Насыпал сейчас гаек-болтов разных налил очистителя карбюратора и станцевал с баком Утром буду цинкарем травить. Будем посмотреть

[KZ-1]

Насыпал сейчас гаек-болтов разных налил очистителя карбюратора и станцевал с баком Утром буду цинкарем травить. Будем посмотреть

Сдается мне,что он скоро течь будет.Так что лучше поищи нормальный.

[412]

Сдается мне,что он скоро течь будет.Так что лучше поищи нормальный.

Почему течь то будет. Вроде металл ещё ничего

[KZ-1]

Почему течь то будет. Вроде металл ещё ничего

Ну как ничего.Как раз уже дело идет к концу,раз рыхлая ржа пошла.Толщина металла уменьшается.

[412]

Ну почему баки из нержавейки не делают???!!!

[KZ-1]

Ну почему баки из нержавейки не делают???!!!

Закажи-узнаешь.

[RMaks]

Ну почему баки из нержавейки не делают???!!!

Ну кагбе подразумевалось, что машины на бензине ездють, а не на том что у нас на заправках заливают

[Val]

Вообще, бак освинцован. Но время в данном случае работает против. Не хочешь менять бак езди так. Только фильтр нормальный поставь.

Дома карб вскрыл, едрен батон, ужос кругом грязь(мелкая пыль).

намекает на то, что какой-то из фильтров незаслуженно носит свое имя.

[412]

Вообще, бак освинцован. Но время в данном случае работает против. Не хочешь менять бак езди так. Только фильтр нормальный поставь. намекает на то, что какой-то из фильтров незаслуженно носит свое имя.

Угу и я его заслуженно отправил в мусор. Вместе с таким же новым А разве свинец в топливе не растворяется?

Сообщение изменено: 412 (23 июня 2010 - 11:12)

[AndKom]

Ну почему баки из нержавейки не делают???!!!

Нержавейка дороже той стали, из которой сделаны наши баки, хотя эта сталь вроде бы неплохая. А насчёт того, что время работает против металла - согласен, есть такое дело.

[shes]

Насыпал сейчас гаек-болтов разных налил очистителя карбюратора и станцевал с баком

а толку? во-первых, если там ржавчина лохмотьями - втопку его! если же нет - после удаления крупной ржавчины (удобно еэто делать, насыпав много гаек на леске) его надо обезжирить. не бензином, ясное дело! потом промыть. затем надо удалить ржавчину. как? есть два метода. первый. восстанавливаем гидроксид железа до состояния чистого железа. используются любые слабые кислоты, оптимально лимонная или щавелевая. заливаем горячий концентрированный раствор оного йада в бак и активно перемешиваем! желательно раза два-три. после этого бак обрабатываем специальным составом (только не спрашивайте меня, где и почем его купить!). второй. удаляем гидрокись железа посредством щелочи. более рискованный метод, лучше использовать специально разработанные составы в баночках-бутылочках, а не мешать в банке КОН с водой. просто покупаем и следуем инструкции.

Ну почему баки из нержавейки не делают???!!!

1. дорогой материал. 2. плохо поддается штамповке, возможны скрытые трещины. 3. нахрен никому не нужно!

[flash]

тогда уже лучше бак из пластика, как на иномарках

[-=Андрей=-]

тогда уже лучше бак из пластика, как на иномарках

зимой в -40на наших дорогах самое оно.

[RapteR]

Т-40, я в 41 буду пластик ставить с реногоа - меньше железа - меньше геморроя.

[flash]

да и пластик для баков используется не обычный, а устойчивый к агресивным составам и перепадам температур, потому что на основе полиэтиленовых молекул с добавками. и самый яркий пример, иномарки и на севере нормально ездят, баки вроде же не лопаются от мороза

[RapteR]

Бутылка с любимой минералкой не рвется же на морозе, даже если в ней вода превратилось в лед, а вот если бы банка была железная или стеклянная, то ей пришел бы абзац.

[AndKom]

Бутылка с любимой минералкой не рвется же на морозе, даже если в ней вода превратилось в лед, а вот если бы банка была железная или стеклянная, то ей пришел бы абзац.

100 пудово - было дело. Как-то поставил пластиковую бутылку с водой в морозилку (собирались на пляж с друзьями) и забыл взять - склероз . На следующий день вспомнил, открыл - вода превратилась в лёд. Мораль сей басни такова - пластик не боится мороза. Если серьёзно, на некоторых машинах стоят пластиковые бензобаки и их хозяева вроде не жалуются. Правда, на заправках не отпускают бензин в пластиковую тару. С другой стороны, многие держат бензин в пластиковых бутылках. Чем это грозит?

[412]

Обычно это обьясняют тем, что пластик при трении "накапливает" статическое электричество, и при крнтакте с металлом разряжается, как следствие может образоваться искра со всеми вытекающими. но так как бензоколонка и авто по идее заземлены, то искра в пластиковом баке не образуется(вот както так сильно не пиннайте за легкое искажение терминоф физики )

Сообщение изменено: 412 (03 июля 2010 - 17:06)

[flash]

Обычно это обьясняют тем, что пластик при трении "накапливает" статическое электричество, и при крнтакте с металлом разряжается, как следствие может образоваться искра со всеми вытекающими. но так как бензоколонка и авто по идее заземлены, то искра в пластиковом баке не образуется(вот както так сильно не пиннайте за легкое искажение терминоф физики )

колонка заземлена, а вот машина нет, она же на колесах на всех не слишком старых машинах бак идет пластиковый. и на заправках бензин отпускают в пластиковые канистры, если это спец канистра для топлива. (есть такие в магазинах, в ней идет спец клапан снимающийся в горлышке)