Вопрос! Почему они появляются именно здесь? Какова их причина?
Отправлено 16 марта 2009 - 20:06
Отправлено 16 марта 2009 - 20:18
Отправлено 16 марта 2009 - 20:24
А причина их появления? Не нашел? Может читал где?Аналогичная картина. Тоже уже заварены.
Отправлено 16 марта 2009 - 20:41
Отправлено 16 марта 2009 - 21:22
Отправлено 18 марта 2009 - 23:10
Отправлено 19 марта 2009 - 18:43
На Ижах такое явления встречается реже.Надо глянуть у себя.
Отправлено 19 марта 2009 - 19:01
За 30 лет где угодно трещины появятся, в основном рвутся наиболее напряженные места взять те же передние крепления рессор. Как говорится - рвется там где тонко.Какова их причина?
Отправлено 19 марта 2009 - 19:09
У меня Иж....На Ижах такое явления встречается реже.
Отправлено 20 марта 2009 - 14:15
я на своем АЗЛК даже намека на трещину не увидел. (тьфу тьфу тьфуНа Ижах такое явления встречается реже.
Отправлено 20 марта 2009 - 20:56
и у меня вроде никаких трещин на передке, хотя в ямы регулярно влетал и балка убитая. правда сзади возле поворотников где стыкуется металл периодически немного ржавчина выходит типа металл ходитя на своем АЗЛК даже намека на трещину не увидел. (тьфу тьфу тьфу
![]()
![]()
)
Отправлено 05 января 2010 - 18:41
пятый АЗЛК2140 и 1 иж 412й. первый раз об эт слышу111(но эт не значит шо иха не может быть)На моем москвиче 2140 появились трещины передней поперечины. Рядом с кронштейнами крепления петель капота. Я у многих москвичей видел такое.
Отправлено 05 января 2010 - 18:48
Аналогично.первый раз об эт слышу
Отправлено 05 января 2010 - 18:50
у меня трещины в этих местах были заварены но снова появилисьУважаемые коллеги! На моем москвиче 2140 появились трещины передней поперечины. Рядом с кронштейнами крепления петель капота. Я у многих москвичей видел такое. На своём я их заваривал, но они появляются вновь. Надо делать металлические накладки и наваривать их или наклёпывать. (На стареньком 402 тоже были в аналогичном месте и мы их клепали)
Вопрос! Почему они появляются именно здесь? Какова их причина?
Отправлено 05 января 2010 - 18:59
Отправлено 05 января 2010 - 19:00
глянь лонжероны и нижнюю поперечину.у меня трещины в этих местах были заварены но снова появились
Отправлено 05 января 2010 - 19:04
Наверно так и было. А тем у кого трещин нет повезло с металлом наверноСдаётся мне, что сие явление обусловлено безалаберностью российских в тч и советских автопроизводителей. Ну не завезли на завод листовой металл подходящей марки, вот и формовали лонжероны из той что была.Ну не срывать же работу смены вконцеконцов
Не знал что это так серьёзно. Посмотрю обязательноглянь лонжероны и нижнюю поперечину.
Отправлено 05 января 2010 - 19:05
ещё как! я так морду на зелёном оторвал...Не знал что это так серьёзно. Посмотрю обязательно
Отправлено 05 января 2010 - 20:25
Надо наверное уголок кинуть.у меня трещины в этих местах были заварены но снова появились
Не требует опровержения.Ну не завезли на завод листовой металл подходящей марки, вот и формовали лонжероны из той что была.Ну не срывать же работу смены вконцеконцов
Отправлено 06 января 2010 - 16:18
может быть . хотя как капотом можно сломать "телевизор" .и эт беда скорее от креплений капота ,исходит.
смотрим первый пост темына азлк такой проблемы НЕТ.
Уважаемые коллеги! На моем москвиче 2140 появились трещины передней поперечины. Рядом с кронштейнами крепления петель капота.
Отправлено 06 января 2010 - 16:25
эт скорей исключение из правил.поверь,я много 40х повидал ,сам ужо 5й гоняю по росторам РОССИИ матушки,ни на одном не было!скорей всего у него лонжероны дохлые иль нижняя поперечина.смотрим первый пост темы
Отправлено 07 января 2010 - 11:04
Отправлено 30 марта 2010 - 16:55
Отправлено 30 марта 2010 - 17:02
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых